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大兴机场凤凰青年岗前武警卫队忠诚卫士

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大兴机场凤凰青年岗前武警卫队忠诚卫士

北京,10月31日(张旭)2019年8月31日,在北京大兴永兴河上,土地上第一次响起了响亮的军号。驻扎在北京大兴国际机场的北京武警总队第15支队准时诞生。

“北京大兴国际机场正式开放!”9月25日下午,第一批客机正式投入运营后飞离这里。 这也是武装警察中最年轻的分遣队在不到一个月的时间里第一次执行任务。

“作为这个新国家的守护者,我感到非常荣幸和自豪,能够参与历史,见证历史,书写历史,成为第一等兵,做第一份工作,承担第一份责任。 北京武警总队第十五支队政委危平告诉记者

北京大兴国际机场内部 张旭摄影“

”守护新机场是一种崇高的荣誉,也是时代的责任“

”航空公司空运输业是国民经济和社会发展的晴雨表。首都机场发展历程见证祖国航空公司空 “北京武警总队第15支队在首都机场服务了20多年,师师长甄祥宁说

北京首都机场作为我国第一个五年计划期间建设的现代化民用机场,于1958年投入运营。 改革开放以来,民航出行需求大幅增加,首都机场经历了三次大规模扩建。 2018年,旅客吞吐量超过1亿人次,成为世界上第二个年旅客吞吐量1亿人次的机场。然而,仍然不能每天安排400次航班。

中国的快速发展,京津冀国家战略的协调发展,不仅有效地满足了人们的旅游需求,也渴望更多地拥抱世界。

新时代带来新使命 当北京大兴国际机场即将建成并投入使用,城南国际交流新门户即将开通的消息传来时,许多官兵自愿勇敢地承担起重要任务,加入这片崭新的热土,踏上军事建设和发展的新征程。 甄祥宁处长说:“使命高于天空,责任重于山。我们每个官兵的信念是牢记使命,献身于使命,而不是侮辱使命。” “

梦想,在这里启航 7月14日,北京武警总队第15支队正式整装待发。十几个兵团的优秀官兵响应了组织的号召,在蒙蒙细雨中向新军营报到,揭开了支队组建的第一页。

政委和支队支队长在成立大会上签署了条幅。 8月31日,北京武警总队第15支队从党委书记甄祥宁和政委危平手中接过武警部队的旗帜。他们表示要坚决执行总司令的命令,坚决执行武警部队和兵团党委的决策部署,顺应时代潮流,把握发展趋势,努力做到“同一天收旗,同一天举红旗”。9月1日,冉冉支队的第一面五星红旗升起。所有官兵庄严宣誓要融入新的集体,承担新的使命,保卫新的国家。

从空俯瞰大兴机场航站楼,看起来像一只展翅飞翔的金色凤凰 大兴机场和首都机场的总吞吐量将超过2.5亿人次,这在世界上还是第一次,在中国也是第一次。

当北京大兴国际机场传来好消息时,守卫机场的官兵们充满了激动:“北京大兴国际机场承载着党中央建设强大民航国家的最初心脏,承载着国家京津冀协调发展战略的新动力源使命,承载着人民对更安全、更便捷、更绿色出行的追求。守卫这里是时代的一大荣誉和责任。 “

从“白纸”到“宏伟蓝图”的飞跃用了不到5年的时间就建成了

大兴机场。在这里,人们可以亲眼目睹建设者的奇迹、创新者的舞台和合作者的交响曲。 这片热土上白手起家的支队官兵也明白成功的内在艰辛。

支队政委危平说,“当前对任务的考验是士兵的忠诚和承诺。” 形势越危急,就越能考验一个人的道德品质和官方道德。这个时期越特殊,就越需要承担责任。时刻越困难,就越需要奋斗 “

支队官兵驻扎初期,当三伏 面对空摇摆军营,一切从零开始的条件都经历着蚊虫叮咬、炎热的夏季和各种生活不便,首批官兵面临着身心双重考验。

第一批边防官兵没有谈到艰苦,没有谈到艰苦,也没有谈到疲劳。 没有床,从党委常委到普通士兵,放下书包,摔到地板上。如果网络不工作,手写文档并通过爬上管道建立网络。如果没有热水洗澡,用凉水来提神。如果营地里没有墙,你自己动手吧。如果建立伙伴关系不方便,一个人必须依附他人,牺牲自己。睡在没有足够营房的野营车里

北京大兴国际机场值勤的支队士兵 张旭摄影支队党委克服困难,多次与机场主要领导沟通协调。邀请小组到现场工作,最大限度地解决官兵的各种困难,最终解决机动旅官兵的住房问题。

支队全体官兵都以实际行动来履行“环境越恶劣,士气越高,精神越丰富”的誓言

有些干部的家庭刚刚生了孩子,生孩子前只看一眼,就主动赶回来。一些老人、爱人和孩子生病了,只能在病床前探望安东,然后全身心地投入到团队建设中。一百多名退伍军人因任务拖延而退伍,许多官兵自愿停止休假,在分秒必争、日夜工作的驱动下,一直在努力工作。

“退伍军人推迟了一个月退伍。他们一直呆到10月8日任务结束。一些人甚至在前一天巡逻时打架 “全体官兵坚持一颗心,一盘棋,一股力量,努力成为企业家和创立者,手持第一棒,运行第一届任期,努力把支队建设成为符合大兴国际机场地位的精英标杆支队。

经历过“能力测试”

面对世界最大机场的警卫服务,专业机场规格高,经验少。新组建的官兵经受住了能力测试。

面对“贫困户”形成之初,支队领导带领干部多次到首都机场支队学习经验和实践。他们仔细检查了现场。组织里的同志们根据实际情况反复修改了计划。按照“实名制”的要求,他们逐步制定了任务的总体规划、各级子规划和岗位的小规划。他们把任务分成中队和小分队,并把它们分成单个士兵来执行,以完成任务、组织、责任和协调。

大中队干部带领官兵一个接一个地到机场、油库和营地进行放哨。他们通常白天进行侦察,晚上协助当局起草计划,从而确保计划的实施。 根据支队的实际情况,请进来和出去。 首都机场教师支队已成为骨干力量,协调武警仪仗队教师发挥专业水平,带动支队开展专业化、正规化培训。与此同时,支队编制了执勤手册,开设了示范班,组织了方案说明和评估,并举行了观察和观察演习,从而稳步提高了军官的执勤能力。

空中燃料基地哨兵移交 张旭摄影支队参加了机场组织的一系列综合演习。每个练习都有自己的重点。乘客的数量在增加,情况变得越来越复杂。所有值班官兵克服了天气炎热、睡眠不足、值班经验不足等诸多困难,每次都勇敢地承担起10多个小时的责任。 9月25日,北京大兴国际机场举行试运行仪式。支队的官兵正式出现在新的国家,展示他们的形象,赢得赞誉。

据统计,自9月24日以来,已有效处理了26起妨碍安全的事故,接待了400多名游客。广大官兵兴高采烈地成为北京大兴国际机场明亮的名片。 记者们看到,游客们不时停下来给执勤的武警官兵拍照留念。

“作为机场的守护者,团队的使命不断扩展,我们的脚步一刻也不能停止。 “这是支队官兵的信念,也是支持他们继续旅程的精神动力。 (结束)

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